食品安全怎么解決好?如何通過技術(shù)、通過大數(shù)據(jù)做到事后、事中的監(jiān)管，我相信證照問題也不是食品安全最本質(zhì)的問題。

“70%的用戶需求還是只能通過B2C的方式來實(shí)現(xiàn)，B端有大量的自有車輛，最主要的是，能提供穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。”但友友用車仍在北京進(jìn)行了小范圍測試，投放了車輛到部分小微企業(yè)的寫字樓，發(fā)現(xiàn)需求爆了：高峰期常常會(huì)發(fā)生15個(gè)人搶1輛車的場景。

“這時(shí)候我才意識(shí)到，原來他壓根就沒有想真的采訪我。第二天，一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點(diǎn)人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。還有，充電設(shè)施也再不斷完善，這樣，運(yùn)營的頻次就能降下來。

“友友的業(yè)務(wù)關(guān)閉了?”“對(duì)，業(yè)務(wù)關(guān)閉了，明天早上公司會(huì)有正式通告，可以看通告，我現(xiàn)在確實(shí)不方便。”其中，最重要的是“車、牌、充、停”四件事。

實(shí)際上，在準(zhǔn)備關(guān)停友友用車之前，李宇和合伙人已經(jīng)通過各種方式聯(lián)系平臺(tái)用戶辦理退款，但最終仍有7%的用戶聯(lián)系不上。

其次，在網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置上，北京共有70個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。“就像兩個(gè)人打架一樣，首先是雙方自己打，后來打到一半雙方都找人幫忙，這就使得整個(gè)戰(zhàn)局變得復(fù)雜了。

”人人車創(chuàng)始人、CEO李健說。不過好處是，騰訊的用戶很大程度上與在線教育的用戶是相匹配的，張浩權(quán)衡利弊后仍然認(rèn)為接受投資利大于弊。

如安全寶，其主要是提供基于SaaS安全服務(wù)的公司，就曾獲得BAT三者同一輪次聯(lián)合投資。因?yàn)閷?duì)于買車用戶來說，他們可能對(duì)于VC機(jī)構(gòu)并不了解，但是如果是BAT投資的，消費(fèi)者會(huì)因?yàn)閷?duì)BAT的信任進(jìn)而信任你的品牌。